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商品訊息描述









商品特色

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◆ 乾燥速度快30-50%

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材質

◆ 表層: 85% Polyester聚酯纖維15% Polyamide聚醯胺纖維

◆ 填充物:100% Polyurethane聚氨酯 (記憶海綿)

◆ 底部: 100% Styrene ButadieneRubber丁苯橡膠(SBR)






商品訊息特點









浴墊
品名: Microdry-Bath Mat
尺寸: 43.2 X 61 cm
生產: 中國
★本商品為個人衛生用品★
小提醒:如需更換需保持全新未使用狀態,以免影響您的權益。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

國家實驗研究院今天(11日)舉行年度成果展,現場除了首度展出颱洪中心的無人飛機外,也將福爾摩沙衛星5號的一比一模型搬到現場。此外,現在空氣汙染嚴重,國研院也展出空汙PM2.5模擬分析系統,可從台灣的固定汙染源中,找出空汙來源。

國家實驗研究院11日舉行年度成果展,包括科技部長楊弘敦、教育部次長陳良基都應邀出席。

現場首度展出颱洪中心的無人飛機,經過幾個月的測試,今年將進入颱風中心位置,執行觀測任務,將可提升氣象預報準確度;另外現場也展出福爾摩沙衛星5號的一比一模型,預計今年將升空執行任務。

此外,現在空氣汙染嚴重,國研院也與中興大學教授莊秉潔合作,展出「空汙PM2.5模擬分析系統」,利用發燒好康環保署的觀測資料,可從台灣的固定汙染源中,例如工廠或電廠,找出空汙來源,提供地方主管機關管控。國研院副研究員李正國說:『(原音)我們也知道全省有哪些工廠,哪家工廠有哪些煙囪,位置、高度跟排放量,環保署都有公布出來,我們透過風速、風向、煙流的原理來找出貢獻值。』

由於車輛也是空氣汙染來源之一,國研院也設計「自動化車輛計數與分類系統」,於重要路口進行分類,並輔以空氣品質偵測數位盒,更精準掌握空汙來源。

科技部長楊弘敦致詞時表示,台灣應仿傚德國模式,將國研院、工研院及學術單位的研發能量串連起來,從基礎研究到與產業結合,壯大台灣科技實力。

中國時報【林欣誼╱台北報導】

長年投入鐵道文化保存與書寫的台灣師範大學地理系教授洪致文,也在近日推出《像我們這樣的文化恐怖份子》,暢談台灣近20年來的文資保存實例,一一梳理知名的保存爭議案件,更痛批官方諸多消極作為,直言:「台灣民間的文資保存意識,已遠遠走在政府前面!」

洪致文自1990年代起出版過《台灣鐵道傳奇》、《鐵道世界漫遊》等20多部鐵道專書,他強調:「外界看我們是追火車的鐵道迷,其實我們一直在做文化資產保存,若沒有保存,鐵道相關文物全都會消失。」

將近20年前,他便和一群鐵道同好搶救原將被拆除的彰化扇形車庫,如今該地不只是知名觀光景點,也是台鐵自傲的「文創」商品,「這是我們首度完全介入文資領域,也促成『鐵道文化協會』創立。」本書出版緣起,則來自柯文哲市長上任後將文資團體嘲諷為「文化恐怖分子」,他怒嘆:「這兩年文資保存的崩壞太誇張了!」

因此本書前言宛如教戰手冊,先教導各界搶救古蹟的十大要點,包含提報古蹟審查的流程,解釋「古蹟」與「歷史建築」、「局部與全區保留」等專有名詞,更直指諸多文化行政單位的「奧步」,比如將收到的審查申請表壓件;若建物的保存會阻擋首長被請託的財路時,便找來「聽話」的人當審議委員,甚至他曾遇過審議委員穿著高跟鞋,到傾頹的古蹟現場會勘,連進去看建物一眼都不肯。

書中詳述台北中華商場、南港瓶蓋廠、基隆西二西三碼頭、新竹六燃遺跡等31處文資保存始末,其中2015年甫被指定為國定古蹟的「台北機廠」,為少數成功例子。他解釋原本台北市政府與台鐵談妥聯手開發,民間團體與立委努力抗爭,推動將本案審查提報到文化部,「中央的文化部立場較地方政府超然,審議後一致通過為全區指定的國定古蹟,一棟都不能拆,推翻市府原先局部保留的決議。」

與之對照的失敗案例則是北門旁的三井倉庫,他批評柯市府雖拆除高架橋、讓北門重現往日風光,卻忽略鄰近三井倉庫作為該地區現存最早建築、見證台北現代化發展的地位;由市府主導的三井倉庫文資審議會,竟讓力主開發的都發局長林洲民列為審議委員,不僅有球員兼裁判之嫌,他會中更離席,「以家父式的資格」私下質問一位民間交通顧問。

洪致文痛心表示,文資保存不只在單棟建築,更包含整體區域的歷史建物;柯市府執意拆掉三井倉庫這種可訴說城市發展脈絡的建築,如此所塑造出的北門門戶意象,「實在是很設計師的浪漫,與偽文青的想像。」

他認為目前台灣的文資保存,較缺乏如酒廠、糖廠等「產業文化資產」,對於保存後的經營利用也「太缺乏想像力」,例如華山、松菸文創園區只保留建築,卻將原本酒廠製酒、菸廠製菸的生產脈絡剝除,「只有空殼搶先看沒有靈魂。」

他提出「展示極大化」觀念,不要將園區內以展示區、商業區硬性畫分,「比如台北機廠未來作為鐵道博物館,應該連火車修復過程也成展示的一部分,餐廳、廁所、每一個角落空間,都可以有鐵道相關的創意設計,讓整個廠都是活的博物館。」

他建議未來政府將古蹟委外經營時,要優先考量對該地熟悉、有熱情的團隊,「而非以能收到的回饋金高低來思考。」他表示政府投入公共工程建設、教育事業也不考量回收,「文化也是一種教育,不應侷限在『營利』思維。」

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